在“交通强国”建设试点省份，发布的交通规划能看出来未来一两年甚至十几年的发展方向，也为工程人指明了行业的动态和风向。
山西2020年12月印发的推进交通强国建设行动计划（2021-2022年）就是如此。从规划中我们可以看到，山西将集中用2年时间，实现综合立体交通网建设、运输服务一体化、智慧平安绿色交通建设新突破，基本达到“市市通，县县通，多路通达”的交通网脉。而这一计划也意味着，在2021年到2022年期间，山西的交通工程项目迎来新的一轮大爆发，机遇“批量供应”，而抓不抓得住得看个人了。
在临汾、大同等地区，要说起6吨小型压路机，那路通LTS206H压路机被提到的几率很大。这款单钢轮振动压路机是全液压配置的，有无级变速和专用振动轮技术，激振力很大，再加上二级减振装置，操纵既简单又驾驶舒适，1660mm的压实宽度对于各种工况来说也很是实用。
性能优势1：全液压操控，简单易上手
前轮液压振动，液压转向，后轮驱动，爬坡能力强；
静液压后轮驱动，无级变速，一杆操纵，技术先进，操控轻便舒适，安全可靠；
铰接式车架，转向轻便，转弯半径小。
性能优势2：专用技术，压实质量高
配备新柴发动机，采用专用振动轮技术，动力强，激振力大，压实度高，工作效率高，路压得相当好！
性能优势3：维修方便，驾驶舒适
后机罩大角度翻转自如，发动机倒置，人性化布局，维修保养都很方便；
整机结构紧凑，重心低，行驶平稳，前后视野也好，扩大了施工的范围；
采用二级减振，悬浮减震座椅可调弹，驾驶过程很舒适。
性能优势4：适用面广，性价比高
LTS206H压路机适用于非粘性材料及筑养路施工作业，像高等级公路、铁路、机场、港口、码头、堤坝等大型工程，县乡道路、市政工程、小区道路等小型工况，都可用到这款压路机，入手的工程同行们都夸个不停。
总体来说，LTS206H压路机在性能上实现简便舒适，在使用上达到一机多用，在价格方面更是能让人心动入手。想未来十年在工程届一展宏图的朋友们可以多考虑下这款6吨压路机了~
